汽车车灯作为照明和安全信号传递的工具，是汽车必不可少的组件。为了提升车灯的使用性能，要求车灯具有良好气密性。

    由于车灯的设计、制造和装配工艺以及材料等诸多因素的影响，在配光镜和灯体结合面、车灯与车体的装配接口以及电器接口等处，都不可避免地会发生泄漏的情况。为此，国际汽车车灯制造行业规定车灯除了正常的进气排气以外，还允许存在一定的泄漏。但如果汽车车灯的泄漏量过大，会引起车灯内的结雾、积水、破坏换气效果等一系列的问题，严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观，危及行车安全。为此，国际汽车车灯制造行业对车灯提出了气密性的要求。

汽车车灯密封性测试案例解析

    汽车车灯密封性测试有两种，一种是正压检查。另一种是负压检查。本文主要介绍正压检查。正压检，是根据行业及产品的要求不同，把工件采用夹具密封然后连接气源和气密性检漏设备，设置一定的标准值及节拍，向工件内充入一定压力的气体，从而判断工件是否合格。

    采用这种办法主要检测的产品为前照灯，尾灯、转向灯、牌照灯总成以及大灯壳体。
   将测漏仪与检测部件连接好，气源通过仪器内的调压阀，调节规定的压力后，对该检测部件进行充气。在经过一个简短的充气过程之后，关闭隔离阀，以将检测工件与气源隔离，进入检测阶段。仪器内部压力传感器将监测系统的压力变化，如果压降高于一定数值，就意味着工件气密性不良。

    整个测试过程分为充气、稳定、测试和排气四个步骤。系统通过检测产品内部压力变化量，来判定产品的密封性。

    使用此方法可以实现测量数据的实时显示、保存和数据追溯等功能。

UPTON超过15年汽车行业密封性测试经验，能够为各种泄漏测试需求提供完美的解决方案。如今，我们利用多年的测试经验，已为许多汽车行业的制造商提供适合的气密性测试方案。

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